Ape 50 130cc

Ape 50 130cc

Ape 50 elestart 1989 pianale lungo, cabina larga;Sono state effettuate le seguenti elaborazioni:Motore:Gruppo Termico 130cc DR (travasi originali);Albero motore Mazzucchelli anticipato corsa lunga;Carburatore SHBC 19/19;Filtro Aria antifango;Rapporti 18-67 elicoidali;Frizione Surflex rinforzata;Scarico semiespansione Giannelli;Pipetta candela schermata alle interferenze audio NGK;Filtro benzina a bicchiere;Candela NGK Iridium;Esterni:Carrozzeria restaurata:Colore Blu Cobalto FIAT (so il codice ma al momento della scrittura dell'inserzione non ne dispongo, si trova sul barattolo che mi ha lasciato il carrozziere);Fari posteriori a LED;Luci diurne anteriori a LED;Fendinebbia LED oppure a lampade H3 55W;Faro anteriore modificato con H4 55W-60W Philips;Luce retromarcia 21W;Specchietti FIAT Uno Carbon look;Vetri laterali oscurati 80%;Parafanghi rimossi;Parafango modello 2002;Qualche difetto estetico alla carrozzeria esterna.Ciclistica:Barra Duomi;Distanziali 90mm rinforzati;Canale del cerchio allargato (german style ma non troppo);Molle tirate e accorciate di un solo giro;Ammortizzatori nuovi;Impianto frenante completamente ricostruito (pompa, tubi, ganasce, tamburi, pistoncini, molle di ritorno, filo...);Forcella anteriore ricostruita;Pneumatici Michelin S83 all'80%;Interni:Moquette verde;Luce interna led;Vari pianali per diversi tipi di casse;Pianale in plastica originale;Supporto subwoofer 25 sotto il sedile a destra (impedisce l'azionamento della leva della retromarcia);Tachimetro e contachilometri originale Piaggio;Manopole Domino;Impianto elettrico:Stacco rapido batteria;Voltometro;Batteria 60Ah nuova;Motorino di avviamento nuovo;Bobina nuova;Pulsante di avviamento;Chiave nascosta;Tre clacson;Ovviamente ci siamo dimenticati sicuramente qualcosa, se volete saperne di più e siete interessati potete contattarci;L'Ape è visionabile a Carinola (CE);

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